[Prev][Next][Index]
Space News InNet numero 103
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
||| Space News InNet |||
||| ---------------- |||
||| Periodique d'informations et d'actualites internationales |||
||| sur l'Astronomie, l'Astronautique, l'Espace et les Sciences |||
||| connexes distribue par liste de diffusion sur l'Internet. |||
||| ----------------------------------------------------------- |||
||| Une production Space News International |||
||| Abonnement gratuit sur http://www.sat-net.com/space-news |||
||| ou transmettez un mail a : Majordomo@tags1.dn.net |||
||| comportant uniquement le texte : subscribe sat-space-news |||
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Space News InNet numero 103 samedi 5 octobre 1996
INAUGURATION DE L'AIRBUS ZERO-G A BORDEAUX
------------------------------------------
La ceremonie de bapteme de l'Airbus "Zero-G" a eu lieu le 14 septembre a
Bordeaux-Merignac en presence du maire adjoint charge du developpement
economique, Jean-Charles Bron, du president du CNES, Alain Bensoussan, et du
Pdg de Novespace, Jean-Pierre Fouquet, mais en l'absence tres remarquee du
Premier ministre et maire de Bordeaux, Alain Juppe.
Depuis l'arret de la Caravelle "Zero-G" du CEV en juin 1995, les
scientifiques attendaient avec impatience l'arrivee de l'Airbus "Zero-G" de
Novespace pour poursuivre leurs experiences en simulation d'apesanteur par
vols paraboliques en avion. Car cinq a six campagnes de vols paraboliques
offrant chacune jusqu'a 50 min de microgravite sont prevues chaque annee
(deux pour le CNES, deux pour l'ESA, une ou deux pour les industriels et les
etudiants). Chaque campagne leur permettant d'embarquer quinze experiences
et jusqu'a quarante passagers pour 1,5 million de francs (hors assurances).
Cependant, la mise en service de l'avion ne devrait pas intervenir avant fin
septembre ou debut octobre, alors qu'elle etait initialement prevue debut
juin. Le premier vol avait eu lieu le 17 juin, suivi des premieres paraboles
reduites le 26 juillet. Mais il reste six a huit vols a effectuer avant la
qualification du nouvel avion qui utilise l'un des prototypes d'Airbus A300.
Ces vols n'ont pas ete realises car la DGAC tarde a fournir le certificat de
navigabilite de l'Airbus "Zero-G". L'avion, qui est techniquement pret,
necessite en fait une derogation concernant les moteurs CF6-50C2 qui ont
2.000 h de vol. Ces moteurs (d'origine sur l'avion) ne seraient pas au
standard reclame par la DGAC. Si un changement de moteurs etait decide, ce
serait un coup dur. Car d'une part, il n'y en a pas de disponible a la
location en raison de la reprise d'activite des compagnies aeriennes, et
d'autre part, Sogerma n'a pas les moyens d'en acheter d'autres a cause du
prix eleve de l'operation (de 2,5 a 10 millions de francs). Une telle
decision impliquerait encore plusieurs semaines de retard dans le mise en
service tres attendue de l'avion.
Le projet A300 Zero-G, rappelons-le, a ete engage en octobre 1995 sur les
bases d'un montage qui associe le CNES, Novespace, Sogerma et le CEV de la
DGA. Le CNES, promoteur du programme, finance les frais d'investissement et
de maintenance de l'avion. Novespace, gestionnaire et exploitant, finance
l'amenagement specifique aux vols paraboliques et assure l'organisation, la
promotion et la commercialisation des campagnes de vols. Sogerma,
proprietaire de l'avion, est chargee de sa transformation et de sa
maintenance. Enfin, le CEV intervient pour l'expertise et la securite, et
fournit les pilotes de l'avion.
Rechercher une nouvelle clientele
A la difference d'un avion de ligne, l'A300 Zero-G volera aux limites de ses
performances (vitesse et facteur de charge) et aura donc une fatigue
structurale plus rapide. Ainsi, un vol parabolique equivaut a 89 vols
commerciaux au niveau des cadres centraux de la machine. Le pilotage a ete
confie aux pilotes d'essai du CEV (Haignere, Gasparini, Poisson et Gariel)
qui ont passe une qualification Airbus au centre d'Air France a Vilgenis.
Cependant, il n'est pas interdit de penser que les pilotes d'Airbus
Industrie pourraient egalement s'acquitter de cette tache. L'ancien
astronaute allemand Klaus-Dietrich Flade etait d'ailleurs present a la
ceremonie de bapteme de l'avion a Bordeaux.
Cette ceremonie cloturait le troisieme colloque international sur les vols
paraboliques organise par le CNES et Novespace dans les locaux de l'IMA
(Institut de Maintenance Aeronautique). Ce colloque, qui a reuni plus de 120
personnes, etait consacre aux differentes disciplines scientifiques
concernees : biologie du developpement, physiologie osseuse, technologie,
physique fondamentale et physique de la matiere condensee, education et
motivation des jeunes.
L'astronaute hollandais Wubbo Ockels est notamment intervenu pour soutenir
la poursuite des vols d'etudiants au moins une fois par an. Il preconise en
outre de l'etendre a trois groupes scolaires (universite, secondaire,
primaire) et aux journalistes. Selon lui, le nombre d'heures de vol pourrait
ainsi etre multiplie par dix (50 a 500 h par an), reduisant d'autant le prix
d'un vol. Mais meme en passant de 15 a 200 vols par an, le prix ne sera
jamais celui d'un vol commercial. Cette initiative pourrait avoir le soutien
du CNES, de l'ESA et de l'Union Europeenne.
Novespace cherche aussi toujours d'autres utilisations de l'Airbus "Zero-G".
Cependant, le transport commercial est exclu car la DGAC ne donnera pas son
accord pour des activites dans le secteur concurrentiel. Par contre, elle
accepterait des missions humanitaires.
Pour leur part, les scientifiques souhaiteraient disposer en cabine d'un
affichage en temps reel du niveau de microgravite, et eventuellement d'une
porte-cargo. Or, l'installation d'une telle porte, qui n'est pas totalement
exclue, couterait environ 3,5 M$ (17,5 millions de francs), soit
l'equivalent du cout total de transformation de l'avion. Il faudrait donc
que les vols paraboliques se developpent considerablement pour justifier une
telle depense.
L'Airbus "Zero-G" sera le plus gros avion du monde consacre aux vols
paraboliques pour la simulation d'apesanteur. Il permettra la realisation
d'experiences scientifiques, la preparation des vols habites, la
verification du fonctionnement des materiels d'experimentation et les essais
de systemes spatiaux. Aussi, il devrait avoir un role primordial dans la
preparation des missions a bord de la station orbitale internationale Alpha.
Christian LARDIER, Air & Cosmos
9,26 MILLIARDS DE FRANCS POUR LE CNES EN 1997
---------------------------------------------
Le budget du CNES, qui etait de 9,25 milliards de francs en 1996 (hors
ressources propres et part du Titre V reverse par la DGA) sera de 9,26
milliards de francs en 1997. Il sera donc virtuellement ampute du montant de
l'inflation (1,6 %). Les engagements pluriannuels decides par le
gouvernement en 1995 seront cependant respectes grace au maintien des
dotations en autorisations de programmes (AP) et en credits de paiement
(CP). Ces dotations, qui permettront de poursuivre les programmes nationaux
et d'honorer les engagements internationaux, tiennent compte des depenses
complementaires liees a la poursuite du programme de lanceur europeen Ariane 5.
Ce budget CNES represente, en depenses ordinaires et credits de paiement, 18
% du Budget Civil de Recherche et Developpement (BCRD) francais. A titre de
comparaison, le CNRS en represente 26 % avec un budget de 13,45 milliards de
francs. En 1997, le BCRD avec un montant de 52,3 milliards de francs (dont 2
milliards de francs de credits de report dans les technologies duales
concernant le CNES, le CEA et l'aeronautique) presente une baisse de 1,4 %
par rapport a 1996. Cependant, la part du BCRD relevant du ministere de la
Recherche, qui est de 60 %, augmente de 0,4 % en passant de 31,03 milliards
de francs en 1996 a 31,14 milliards de francs en 1997.
Le budget spatial militaire, de son cote, connait une legere baisse de 4,5 %
en passant de 3,4 milliards de francs en 1996 a 3,29 milliards de francs en
1997. La part du Titre V devant etre reversee au CNES sera prise sur les 2
milliards de francs du ministere de la Defense affectes au BCRD. Au total,
le budget spatial civil et militaire qui s'elevait a 12,70 milliards de
francs cette annee, sera de 12,56 milliards de francs l'annee prochaine,
soit en diminution de 1,1 % (hors inflation).
CL
DECOUVERTE D'UNE CINQUIEME PLANETE EXTRASOLAIRE
-----------------------------------------------
La traque aux «nouveaux mondes» se poursuit. Avec succes d'ailleurs, puisque
l'astronome George Gatewood, de l'universite de Pittsburgh aux Etats-Unis, a
recemment annonce avoir detecte une nouvelle planete extrasolaire en orbite
autour de l'etoile Lalande 21185, un soleil similaire au notre et situee a
une distance de 8, 22 annees-lumiere de la Galaxie. L'analyse de 66 ans
d'archives photographiques et de huit ans de donnees enregistrees par un
photometre astrometrique ont permis cet exploit. C'est la cinquieme planete
reperee hors de notre systeme solaire depuis que, en octobre dernier, deux
astronomes suisses annoncaient la premiere decouverte d'une planete
extrasolaire aupres de l'etoile Pegasus 51.
La nouvelle planete depistee aurait quant a elle la taille de Jupiter. Elle
tournerait autour de Lalande 21185 a une distance equivalant a peu pres a
celle qui separe Saturne du Soleil, et avec une periode de revolution de 30
a 35 ans. Selon George Gatewood, une seconde planete pourrait egalement
evoluer autour de la meme etoile avec une periode de 5,8 ans. A moins que
toutes ces planetes decouvertes en cascade ne soient finalement que des
naines brunes, comme l'avancent prudemment certains astronomes.
UNE MONTEE DES EAUX REVELEE PAR LES CORAUX
------------------------------------------
Les coraux des recifs et des atolls vivent exclusivement a quelques metres
de la surface de l'eau. Si le niveau vient a monter, ils erigent des strates
supplementaires afin de rester proches de la surface. Il est donc possible
de tracer une courbe des niveaux marins par datation des coraux fossiles.
Une equipe francaise, dirigee par le Pr. Bard, vient ainsi de mettre en
evidence une brusque augmentation du niveau des mers entre 13800 et 14200
avant notre ere. Une hausse evaluee a 4 ou 5 metres par siecle pendant 400
ans. Soit une fonte annuelle de 16000 km3 de glace continentale !
La derniere debacle glaciaire, entre 20000 et 6000 avant notre ere, avait
provoque une hausse du niveau global des mers de quelque 120 metres. Durant
cette periode, la temperature globale a augmente de 5 degres C. La vitesse
des vents a diminue. Les gaz a effet de serre ont augmente de 40 %.
RECORD BATTU POUR LE SOLEIL
---------------------------
De l'oxygene a 100 millions de degres dans la couronne solaire : encore une
decouverte surprise signee Soho, le satellite lance en decembre 1995 pour
etudier notre etoile. Annonce par l'equipe americaine chargee du
spectrographe-coronographe ultraviolet, ce chiffre pulverise les previsions
des astrophysiciens qui s'attendaient a une valeur dix fois inferieure. Sauf
que… le spectrographe a-t-il reellement mesure une temperature ?
L'analyse du spectre lumineux permet de calculer la vitesse des atomes, dont
on deduit ensuite la temperature. La celerite de l'oxygene pourrait
cependant avoir d'autres origines que l'agitation thermique, comme une
interaction avec les puissants champs magnetiques qui regnent dans
l'atmosphere de notre etoile. Temperature ou pas, l'existence de telles
vitesses eclairent d'un jour nouveau la structure de la couronne solaire.
LA METEORITE ET LE VERRE LIBYQUE
--------------------------------
Affaire classee : le verre libyque, mineral vitreux qui parseme les sables
du desert de Libye, en Egypte, provient de la chute d'une meteorite il y a
25 a 30 millions d'annees. D'apres sa structure, ce verre, unique au monde,
a ete forme a la suite d'une breve exposition de la silice du sable a des
temperatures superieures a 1680 degrésC. Les dernieres analyses de Robert
Roccia et de son equipe du CEA excluent definitivement l'hypothese d'une
formation a partir d'une nappe d'eau (absent e de radicaux OH et de corps
organiques). Sa teneur en chrome et en iridium, comparable a celles des
meteorites, confirme l'hypothese du choc meteoritique.
LES USA RENONCENT A ENVOYER UN HOMME SUR MARS
---------------------------------------------
Le nouveau plan spatial national americain a long terme a ete presente par
la Maison Blanche. Il met l'accent sur les vols habites a l'aide du Shuttle
et de la station orbitale internationale, sur les missions automatiques vers
la planete Mars et sur l'utilisation des moyens spatiaux pour la securite
nationale. Le programme martien, estime a 1 Md$ (5 milliards de francs),
prevoit l'envoi de deux sondes par an jusqu'en 2005. Mars Surveyor et Mars
Parthfinder seront lancees cette annee. Puis Mars Orbiter et Mars Lander
suivront en 1998. Les missions de 2000, 2002 et 2004 restent a definir, mais
la derniere devrait permettre de ramener des echantillons du sol martiens
sur Terre.
INTELSAT PASSE A L'OFFENSIVE
----------------------------
Outre l'appel d'offres pour les satellites FOS2 qui succederont a deux
Intelsat-6 en 2002, Intelsat va commander un autre satellite entierement en
bande Ku qui sera place a 95 degrés Est sur la region Asie-Pacifique. Par
ailleurs, Intelsat a demande l'attribution de dix positions orbitales pour
des satellites en bande Ka qui devraient etre lances entre 2001 et 2005 pour
des services de multimedia. Enfin, I'organisation internationale va amender
son statut pour accueillir de nouveaux signataires et etudie la creation
d'une filiale commerciale.
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
||| Les noms de : SPACE NEWS INNET, SPACE NEWS INTERNATIONAL, SPN |||
||| Productions, Forum Espace, sont proteges par copyright. |||
||| ------------------------------------------------------------- |||
||| Space News est sponsorise par TELE-satellit, le magazine |||
||| international du satellite : http://www.TELE-satellit.com |||
||| ------------------------------------------------------------- |||
||| Space News InNet est present sur le Web : |||
||| http://www.sat-net.com/space-news |||
||| ------------------------------------------------------------- |||
||| Liste de discussion de Space News InNet : Forum Espace |||
||| Inscription gratuite sur http://www.sat-net.com/space-news |||
||| ou transmettez un mail a : Majordomo@tags1.dn.net |||
||| comportant uniquement le texte : subscribe sat-forum-espace |||
||| ------------------------------------------------------------- |||
||| Ed. resp: Jean Etienne, Belgique (Europe) etiennj@interpac.be |||
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||J&M remember|||||
[Other mailing lists]