[Prev][Next][Index]
Space News InNet numero 157 - Special collision Mir-Progress
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
||| Space News InNet |||
||| Une production Space News International |||
||| ----------------------------------------------------------------- |||
||| Periodique d'informations et d'actualites internationales sur |||
||| l'Astronomie, l'Astronautique, l'Espace et les Sciences connexes |||
||| distribue gratuitement par liste de diffusion sur l'Internet. |||
||| ----------------------------------------------------------------- |||
||| Abonnement en ligne sur : http://www.sat-net.com/space-news |||
||| ou transmettez un mail a : Majordomo@tags1.dn.net comportant |||
||| uniquement le texte : subscribe sat-space-news |||
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Space News InNet numero 157 jeudi 26 juin 1997
--------------
Numero special
--------------
La collision Mir - Progress M-34
--------------------------------
24 heures apres l'incident, il apparait que la collision intervenue hier
entre la station spatiale Mir et le vaisseau cargo de ravitaillement
Progress M-34 etait beaucoup plus grave que ce qu'avaient bien pu annoncer
les agences de presse russes. Voici ce qu'il en est.
La station Mir, en orbite depuis 11 ans (sa duree de vie etait initialement
prevue pour 5 ans) se compose actuellement, outre le corps principal, de
deux modules Kvant, d'un module Spektr, d'un module Priroda, d'un module
Kristall et d'un vaisseau Soyouz.
Le vaisseau-cargo Progress M-34 a ete lance de Baikonour, pas de tir LC1,
le dimanche 6 avril 1997 a 16:04 UT au moyen d'une fusee Soyouz-U. Il
transporte a destination de la station divers equipements, dont des pieces
de rechange pour les generateurs d'oxygene et de nouveaux filtres
("candles"), ainsi que deux scaphandres destines a une prochaine sortie
dans l'espace. Le 8 avril a 17:30, Progress M-34 s'amarrait au sas du
module Kvant (module 37KE), lui-meme amarre a la station.
Le 24 juin a 10:22, Progress M-34 etait desaccouple. Non pour liberer le
sas d'amarrage, comme il a ete declare officiellement, mais pour effectuer
un essai de rendez-vous et de jonction a l'aide de nouvelles procedures et
de nouveaux equipements de controle mis au point recemment, destines a
remplacer l'ancien systeme automatique concu en Ukraine, mais que la Russie
n'a plus les moyens financiers d'acheter.
Le 25 juin a 09:18, pour une raison encore indeterminee, le commandant
Vasiliy Tsibliev perdait le controle de Progress M-34, qu'il telecommandait
depuis le poste de commande du Soyouz amarre a la station Mir, et le lourd
cargo percutait de plein fouet la face eclairee d'un panneau solaire du
module Spektr, avant de heurter violemment le module lui-meme.
Le panneau solaire s'est dechire et perfore, tandis qu'un de ses radiateurs
etait gravement endommage. Une breche etait ouverte dans la paroi du module
Spektr, et une fuite d'oxygene se produisait aussitot. Contrairement a ce
qui a ete declare, celle-ci etait importante, etant nettement percue par
les occupants de la station. L'equipage decidait alors de refermer
d'urgence le sas separant Mir de Spektr. Celui-ci dernier est aujourd'hui
completement depressurise.
Le raccordement electrique entre les panneaux solaires de Spektr et Mir est
detruit, ainsi que le dispositif d'assistance des panneaux solaires du
module Kristall. Progress M-34, egalement endommage, a ete eloigne de la
station et est sous controle. Il doit etre precipite vers l'atmosphere
terrestre ce 26 juin.
L'equipage de Mir est compose de Aleksandr Lazutkin, Mike Foale
(Americain), et Vasiliy Tsibliev, deja cite. Il est a noter que celui-ci se
trouvait deja aux commandes de Soyouz TM-17 lorsque, en janvier 1994, il
percutait accidentellement la station Mir, sans toutefois provoquer de
graves degats.
Entre-temps, nous apprenons aussi que l'incendie qui s'est declare a bord
de Mir le 23 fevrier dernier etait beaucoup plus serieux que ce qui avait
ete dit. Celui-ci a dure 14 minutes avant de pouvoir etre maitrise, et a
interdit momentanement l'acces d'un des deux vaisseaux Soyouz alors amarres
a la station, compromettant toute evacuation d'urgence.
Les photos des degats subis par la station lors de la collision sont visi-
bles aux adresses suivantes :
http://www.flatoday.com/space/explore/manspace/mir/mir23/23arraya.jpg
http://www.flatoday.com/space/explore/manspace/mir/mir23/23arrayb.jpg
http://www.cnn.com/TECH/9706/25/mir.accident/t1.collision.jpg
Une Quicktime video (1.458.432 octets) est disponible a :
http://www.cnn.com/TECH/9706/25/mir.collision3/index.html
Celle-ci ne montre cependant que les images qui ont ete diffusees sur
toutes les chaines de television des le 25 juin dans la soiree.
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
||| Les noms de : SPACE NEWS INNET, SPACE NEWS INTERNATIONAL, SPN |||
||| Productions, Forum Espace, sont proteges par copyright. |||
||| ----------------------------------------------------------------- |||
||| Space News est sponsorise par TELE-satellit, le magazine |||
||| international du satellite : http://www.TELE-satellit.com |||
||| ----------------------------------------------------------------- |||
||| Space News InNet est present sur le Web : |||
||| http://www.sat-net.com/space-news |||
||| ----------------------------------------------------------------- |||
||| Edit. resp.: Jean Etienne, Belgique (Europe) etiennj@interpac.be |||
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||J&M remember|||||
[Other mailing lists]