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Space News InNet 182
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Space News InNet numero 182 lundi 15 decembre 1997
Sommaire
Space News a l'honneur
Nazareth vue du Cosmos
Certification AQAP 110 pour SNPE
Les trois recommandations du rapport "Sillard"
La reconversion des armes laser russes
Un petit nouveau : FUNKY
SPACE NEWS A L'HONNEUR
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Le site Web de Space News International vient d'etre elu Site de la Semaine
par le reseau Franco-Science. Cette organisation selectionne les meilleurs
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NAZARETH VUE DU COSMOS
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Le cliche spatial assure une puissante contribution a la geologie, a la
geographie, a l'archeologie et a l'histoire, autant de disciplines toujours
plus etroitement imbriquees, la surprise etant une revelation du role, hier
insoupconne, joue par les failles de la Terre, avec leurs dons et leurs
menaces.
Celles-ci sont le plus souvent evoquees en raison de leur association a des
seismes et un enseignement nous est donne: toutes sont potentiellement
actives. Parce que beaucoup de seismes, meme recents, n'ont pas ete
consignes dans nos annales, certaines failles etaient hier jugees non
actives. Or, de recentes decouvertes nous apprennent qu'au large de l'Etat
de Washington, la zone de subduction du Pacifique fut, il y a trois
siecles, le theatre d'un tremblement majeur dont nul n'avait jamais fait
mention.
Dans le prolongement du Rift, l'attention est attiree sur des regions que
l'on croyait non menacees: la pyramide de Kheops vient d'etre un peu
malmenee par les fremissements de la faille du Moyen-Orient dont il est
maintenant etabli qu'elle eut des effets humainement tres positifs. La est
l'autre aspect des choses: une grande fecondite culturelle des failles.
Elles ont enfante des vallees empruntees par des fleuves, berceaux de
civilisations agricoles et voies de passage.
C'est particulierement le cas pour la partie superieure de cette faille du
Moyen-Orient, marquee par deux formations remarquables: la mer de Galilee a
210 m sous le niveau moyen des oceans et, un peu plus au sud, la mer Morte
a 407 m en dessous de ce niveau. Le Jourdain coule vers celle-ci a partir
de celle-la: c'est la region du globe la plus basse (avec une pression
atmospherique voisine de 800 mm de mercure), veritable entaille dans la
Terre n'ayant nulle part sa pareille. Et c'est une circonstance toujours
plus largement prise en compte pour comprendre le contexte dans lequel se
deroulerent des evenements historiques. Ce n'est en effet pas un hasard que
comme la vallee de l'Euphrate qui, pas tres loin, forme avec elle un
croissant cette faille du Moyen-Orient, fertile mais aux ressources
chichement mesurees, ait ete une "terre d'ideal".
Cela, on le savait depuis longtemps. Un fait nouveau est aujourd'hui la
disponibilite d'une somme de documents spatiaux et de perspectives en 3D
creees a partir d'images satellitaires avec toutes les ressources de la
composition coloree. Ainsi, la region a donne lieu a des modelisations
systematiques a la fois a Rockville (USA) et a Hayfa (Israel),
singulierement a l'instigation de John K. Hall du Geological Survey
d'Israel, grace a un logiciel concu par l'Institut Technion avec l'ambition
de nous aider a reconstituer les mouvements de population dans cette partie
du globe depuis les temps ou Gedeon poursuivait vers le sud les Madianates
a partir d'un site (Endor) pas tres eloigne de Nazareth. C'est cette faille
du Moyen-Orient que durent emprunter les juifs lorsqu'ils revinrent
d'Egypte et egalement lorsqu'ils furent exiles a Babylone par
Nabuchodonosor. La modelisation n'est pas moins interessante pour
reconstituer la route suivie par Alexandre le Grand vers Memphis, via Tyr
et Jerusalem.
Surtout, a la veille de Noel, la question est posee: a partir de Nazareth,
quel itineraire durent suivre Joseph et Marie pour se rendre a Bethleem ?
Les photos-interpretateurs ne sauraient ecrire l'histoire mais ils peuvent
nous dire quel chemin eut le plus de chances d'etre emprunte par des
personnes auxquelles la contree etait familiere, surtout si le cliche
spatial est conjugue avec une carte de la vegetation de l'epoque, par
ailleurs reconstituee. Voici deux mille ans, la mer de Galilee etait
entouree par d'immenses bois: il n'apparaitra donc pas surprenant qu'un
charpentier se soit etabli a Nazareth, a une vingtaine de kilometres au
sud-ouest de cette mer. La foret se prolongeait au sud, sur une partie de
la vallee du Jourdain avant de laisser la place a des broussailles et
enfin, pres de la mer Morte, a des dunes.
L'epoque du voyage doit etre prise en consideration. Compte tenu de la mort
d'Herode 1er le Grand en 4 et de donnees sur le recensement de "toute la
Terre" ordonne par l'empereur Auguste (pour collecter des impots) auquel,
selon Tertullien, Sentius Saturninus, legat de Syrie de 9 a 6, aurait
procede localement, on est fonde a situer la naissance de Jesus-Christ en
7. Un repere peut etre trouve dans l'etoile des Rois mages si l'on voit en
elle, dans le cadre d'une assez etonnante reunion des planetes, la triple
conjonction Jupiter-Saturne, observee cette annee-la en mai, en octobre et
en decembre. On concoit que le phenomene, aujourd'hui bien reconstitue sur
ordinateur, ait intrigue et qu'Herode se soit inquiete de sa signification
aupres des Chaldeens. Ainsi le voyage de Joseph et Marie aurait eu lieu a
la fin de l'an 7 avec la bete de somme qu'ils possedaient. On presume que
Joseph la conduisait a la main. Marie, enceinte, etait portee par l'animal.
La solution rationnelle eut ete, dans ces conditions, une premiere journee
penible a travers la montagne separant Nazareth du Jourdain pour atteindre
le fleuve au pied du mont Gilboa et y passer la nuit. Le deuxieme jour,
Joseph et Marie auraient pu a midi atteindre le Sartaba et le soir une
auberge des faubourgs de Jericho. Ils seraient arrives a Jerusalem au
milieu du troisieme jour et a Bethleem en fin d'apres-midi pour ne pas
trouver de place au caravanserail, de sorte que Marie dut mettre au monde
son enfant dans une creche. Descendant de David apres quarante generations,
Joseph aurait pu se faire recenser a Bethleem le lendemain et annoncer a
Elisabeth, parente de Marie, que celle-ci avait eu un fils.
Albert Ducrocq, Air & Cosmos
CERTIFICATION AQAP 110 POUR SNPE
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La division Poudres et Explosifs du groupe SNPE a recu le 26 novembre
l'attestation AQAP 110, basee sur les normes ISO 9000 completees des
exigences specifiques OTAN, relative a la maitrise de son referentiel
d'assurance qualite. Cette attestation vaut pour ses unites de Bergerac,
Angouleme et Sorgues.
Le moteur Aerospike de la SEP
Alors que Lockheed Martin developpe un moteur aerospike pour le
demonstrateur de monoetage reutilisable X-33, le centre technique ESTEC de
l'ESA a passe un contrat de maitrise d'œuvre a la Societe europeenne de
propulsion pour une etude de ce type de moteur.
La SEP coordonne ces travaux dans le cadre du programme ARPT (Advanced
Rocket Propulsion Technology) depuis 1993. Les cooperants europeens sont, a
l'image du programme Ariane, la Dasa pour le modele experimental et
l'analyse des performances, la DLR pour les calculs et leur confrontation
avec les resultats experimentaux, Volvo pour les etudes thermiques,
l'universite de Rome pour les etudes correlatives et l'Onera pour le banc
d'essai.
La premiere phase d'etude portait sur l'utilisation de la tuyere a pointe
emergente dite "spike" qui s'auto-adapte a la pression environnante.
Toutefois, pour une poussee de 100 t, l'importance du rapport de section
conduirait a une tuyere d'une longueur d'une dizaine de metres. Il faut
donc tronquer la tuyere, ce qui provoque l'apparition d'une poche d'air
dans laquelle il est possible de reinjecter les gaz provenant du generateur
de gaz (ces gaz peuvent aussi etre utilises pour le pilotage). Dans ce cas,
le moteur devient "aerospike".
Cependant, le fonctionnement d'un moteur a tuyere tronquee est plus
difficile a predire. Il est alors necessaire de proceder a des calculs et
des experimentations supplementaires pour verifier les performances. La
solution d'avenir serait un moteur a flux derive du type HM-7 dote d'une
turbopompe et d'un generateur de gaz du type Vulcain. Cependant, il
faudrait modifier la chambre de combustion pour obtenir une poussee
beaucoup plus faible et developper la tuyere.
La seconde phase a permis d'etudier la possibilite d'integrer un aerospike
a la place du moteur Vulcain sur partie arriere d'Ariane 5. Ce schema
impose une tuyere annulaire alors que les Americains developpent une tuyere
lineaire pour le moteur RS-2200 de 110 t de poussee. Ce dernier, a poussee
variable et pilotage par jets de gaz, utilise des chambres de combustion
derivees du moteur cryogenique J-2 (sept par rampes de chaque cote du
moteur). L'impulsion specifique du RS-2200 est equivalente au moteur a
combustion etagee SSME du Shuttle, tandis que le rapport poussee/masse est
ameliore de 30 %. Par ailleurs, la tuyere lineaire constitue un module dont
le nombre depend de la largeur du vehicule. Sur un monoetage de 600 t au
decollage, le moteur aerospike devrait permettre de gagner 12 t de charge
utile par rapport a des moteurs classiques.
La troisieme phase a permis de tester un modele experimental a air chaud
(400 a 600 K). Il dispose d'un maximum de modularite avec 24 ou 12 chambres
de combustion, ainsi que plusieurs longueurs et formes de tuyeres
(profilees ou coniques) pour evaluer leur influence sur les performances.
Les essais, commences en juin, se derouleront jusqu'en decembre. Au cours
de la soixantaine d'essais differents avec changement de pression
environnante pour obtenir un jet plus ou moins colle a la tuyere, les
mesures ont porte sur la poussee globale, la pression sur les parois et les
flux thermiques.
Selon Eric Hermont, responsable des avant-projets et de la preparation du
futur a la SEP/Vernon, "nous avons observe des concentrations locales de
flux en etudiant l'interaction entre les moteurs. Mais la question
importante est celle du refroidissement car il peut influer sur le rapport
poussee/masse. En effet, la surface a refroidir depend de la dimension,
donc du poids, de la tuyere". Selon Georges Fratacci, responsable des
programmes et etudes autofinances a la SEP/Vernon, "la quatrieme phase,
pour laquelle nous attendons environ 400 K ecus (2,6 MF), devrait debuter
en 1998. Elle permettra notamment d'etudier la methode de refroidissement
qui devra etre utilisee sur la tuyere et de definir les technologies cles
qui seront necessaires pour disposer de ce type de moteur en Europe".
En attendant, le LASRE (demonstrateur du RS-2200) a effectue son premier
vol sur le dos d'un SR-71 le 31 octobre. Apres avoir decolle de la base
d'Edwards, l'avion a vole pendant 1 h 50 atteignant le vitesse de Mach 1,2,
mais le moteur n'a pas ete allume. Il le sera lors d'une future serie
d'essais au cours desquels l'avion volera de vitesses subsoniques jusqu'a
Mach 3 (un allumage de 2 a 3 s par vol). L'interaction entre les flux d'air
de la cellule et du moteur pourra alors etre etudiee.
Christian Lardier, Air & Cosmos
LES TROIS RECOMMANDATIONS DU RAPPORT "SILLARD"
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Yves Sillard, ancien delegue general de l'armement, a remis au gouvernement
le rapport qui lui avait ete demande sur trois aspects importants de la
politique spatiale. Il s'agit de l'evolution de la famille Ariane, le degre
d'independance necessaire pour l'Europe en matiere de navigation par
satellite, ainsi que l'actualisation possible du Plan pluriannuel spatial
militaire (PPSM) pour tenir compte de l'evolution technologique comme
l'arrivee de nouveaux moyens civils de telecommunications.
Selon lui, la reponse d'Arianespace a l'evolution du marche et a une
concurrence croissante pourrait necessiter l'adaptation des moyens
industriels pour faire passer la cadence maximale d'Ariane 5 de 8 a 14
lancements par an. Ainsi que la commande d'Ariane 4 supplementaires pour
lancer des satellites en orbite polaire (Spot, Helios et Metop pour
lesquels Ariane 5 est inadapte) ou geostationnaire. De meme il pense a de
nouvelles formules de financement prive: operateurs financiers, certains
clients majeurs et recours au marche boursier.
Nouveaux etages pour Ariane 5
En outre, pour Ariane 5, il conviendrait de rendre reallumable l'etage
superieur EPS des 2000 (cout de 25 MUC qui devra etre finance par
Arianespace) et de prendre rapidement une decision concernant le
developpement d'un nouveau troisieme etage reallumable a ergols stockables
L15 pour 2003-2005 et d'un nouvel etage superieur cryogenique H20 pour
2008-2010. L'etage L15 pourrait etre finance en grande partie par
l'industrie, tandis que le H20 couterait environ 800 MUC (5,2 MdF) sur six
ans. Par ailleurs, l'etage L15 pourrait servir a la realisation du
troisieme etage d'un lanceur derive qui permettrait de lancer 4 t en orbite
polaire a l'horizon 2003-2005.
Ce lanceur moyen europeen pourrait etre developpe a partir des boosters
d'Ariane 5 ou d'une Ariane 44P dont le troisieme etage H10 serait remplace
par un L15. Dans le premier cas, le cout de developpement serait d'environ
2,5 a 3 MdF (avec vol de qualification) mais l'utilisation du pas de tir
Ariane 5 poserait un probleme de disponibilite.
Dans le second cas, le cout de developpement serait limite entre 1 et 1,5
MdF et le cout unitaire d'environ 300 MF permettrait de faire un gain de
200 a 300 MF sur chaque lancement par rapport a Ariane 5. Ce qui ne serait
pas sans interet pour le ministere de la Defense qui pourrait ainsi
justifier une contribution financiere a son developpement.
Par contre, Yves Sillard ne soutient pas le developpement d'un petit
lanceur compte tenu des incertitudes sur le marche correspondant et la
multitude des initiatives internationales dans ce domaine. Toutefois, il
encourage l'implantation a Kourou de petits lanceurs realises en
cooperation avec des industriels europeens (initiatives de Matra avec
Shavit et de Dasa avec Eurockot). Quant a l'implantation de lanceurs moyens
(Soyouz de Starsem ou Cyclone-3 de Matra/Dasa), elle pourrait etre
interessante si le derive d'Ariane 4 n'etait pas developpe. Enfin,
l'arrivee possible a l'horizon 2015-2020 d'une nouvelle generation de
lanceurs, recuperables partiellement ou en totalite, doit etre consideree
serieusement par l'Europe.
Aussi, Yves Sillard preconise de laisser les Americains defricher les
concepts tout en preparant notre industrie au moyen d'un programme de
validation en orbite des technologies developpees. Pour la gestion d'un tel
programme, il conviendrait de creer une organisation specifique associant
l'ESA et les agences nationales.
Navigation par satellite
La navigation par satellite est actuellement en situation de quasi monopole
des Americains. C'est donc un enjeu strategique, politique et economique.
Le marche des recepteurs, qui etait de 12 MdF en 1996, devrait etre de 48 a
54 MdF en 2000, puis de 120 a 150 MdF en 2005, les applications de ces
recepteurs etant terrestres a 92 %, aeronautiques a 4,5 %, maritimes a 2 %
et militaires a 1,5 %.
Selon le rapporteur, il est indispensable que l'Europe se dote d'un systeme
complementaire independant couvrant l'ensemble du globe. Pour cela, il
conviendrait de soutenir la creation d'une Agence europeenne de la
navigation par satellite sous l'egide de l'Union europeenne chargee
d'assurer l'interface avec les utilisateurs, de definir les actions a
entreprendre et de rassembler les financements, le segment spatial etant
sous-traite a l'ESA. Une voie possible consiste a fiabiliser et a
europeaniser progressivement le systeme russe Glonass. Pour cela, il
faudrait que la France, l'Allemagne et l'Union europeenne discutent de
maniere concertee avec la Russie ou les forces strategiques devront
abandonner le controle du systeme Glonass.
Une autre voie concerne le systeme europeen ENSS dont le cout est tres
eleve (plusieurs milliards d'ecus) ou une nouvelle solution consistant en
une constellation de 68 mini-satellites en orbite basse utilisant le
systeme francais Doris dont le cout de developpement serait de 2 a 4 MdF.
Cette derniere solution pourrait rapidement faire l'objet d'une phase A
completee par une demonstration en orbite (un ou deux microsatellites
lances par Ariane).
Programme spatial militaire
Concernant le PPSM, Yves Sillard recommande qu'un programme regulier de
satellites technologiques, d'un montant financier raisonnable (200/300
MF/an), prenne la suite du programme Stentor et soit finance conjointement
par la DGA et le CNES. Pour les liaisons militaires, l'arrivee massive de
systemes spatiaux civils de telecommunications au debut de la prochaine
decennie devrait permettre de simplifier le programme militaire et d'en
diminuer le cout.
Pour l'observation optique, des etudes complementaires sont necessaires
pour choisir le successeur d'Helios-2 (un gros satellite ou une
constellation de deux ou quatre petits satellites). Par ailleurs, il
souligne que la recherche d'une parfaite complementarite entre les
programmes civils et militaires est indispensable dans l'avenir, a l'image
de ce qui se passe aux Etats-Unis (creation de la National Imaging and
Mapping Agency qui diffusera l'ensemble des images civiles et militaires
aux Etats-Unis, puis des images civiles dans le monde entier). Enfin pour
les applications militaires de la navigation, il recommande de s'accommoder
du futur systeme civil europeen. Enfin, le rapport contient egalement des
informations a caractere sensible sur les programmes d'observation radar,
d'ecoute electronique et de collecte des donnees en temps reel.
Christian Lardier
LA RECONVERSION DES ARMES LASER RUSSES
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A l'heure ou les Etats-Unis annoncent des progres decisifs sur les armes a
laser, l'amertume est grande en Russie. Jusqu'a la fin des annees 80,
l'Union Sovietique considerait qu'elle possedait une avance certaine dans
le domaine des armes a faisceaux diriges.
Forte d'une infrastructure industrielle puissante, creee des la fin des
annees 60 sur l'initiative du marechal Oustinov, elle developpait une
multitude d'axes de recherches (armes a laser, a faisceaux de particules, a
micro-ondes, etc.). En particulier, le marechal Oustinov avait fait cadeau
a son fils Nikolai d'une entreprise geante baptisee Astrofizika qui avait
pour unique objectif de creer des armes a laser. A partir de la fin des
annees 80, faute de credits, le ministere de la Defense a abandonne les uns
apres les autres les programmes de la "Guerre des Etoiles" et les
difficultes financieres se sont accumulees dans l'industrie. Les differents
bureaux d'etudes et l'entreprise Astrofizika ont alors pris une certaine
independance, cherchant separement a tirer leur epingle du jeu.
C'est le cas du bureau d'etudes Granat de Moscou qui s'efforce aujourd'hui
de preserver quelques axes de recherches prioritaires. L'equipe de N.V.
Chebourkine et F.F. Barychnikov travaille notamment sur les lasers a
electrons libres (FEL) qui sont encore consideres comme de bons candidats
pour une arme future. C'est egalement le cas du centre de recherches
Radouga de la ville secrete de Vladimir-30 ou ont ete experimentees les
premieres armes a laser montees sur vehicules a chenilles.
La firme Bennett Optical Research (Etats-Unis) a pris l'initiative
d'associer Radouga et Granat a un projet americain d'experience ambitieuse
de tirs sur un satellite avec un laser a electrons libres. Baptisee SELENE
(Space Laser Energy), l'experience prevoit que le rayonnement d'une balise
lumineuse placee sur le satellite soit recu au sol par un telescope dote
d'une optique adaptive de 12 m de diametre. On y determine la distorsion du
front d'onde due a la turbulence atmospherique. Le laser a electrons libres
emet alors un rayonnement qui, apres un trajet souterrain de 2 km, recoit
la correction inverse de celle determinee grace a la balise, ce qui permet
de retrouver sa coherence apres avoir traverse l'atmosphere, en atteignant
le satellite. Cette correction est recalculee environ cent fois par
seconde. Les auteurs du projet notent qu'avec un satellite non cooperatif,
on pourrait utiliser le rayonnement d'une etoile au lieu de la balise. Fin
1997, la participation russe a l'experience SELENE semble toujours en
attente de credits.
Forte de son experience en matiere de surveillance de l'espace, Astrofizika
propose un autre projet destine a surveiller les debris spatiaux depuis la
Terre et, eventuellement, les detruire. Il s'agit d'un systeme passif
d'observation a synthese d'ouverture, utilisant neuf telescopes dotes de
miroirs de 3 a 5 m, et disposes sur un cercle de 550 m de diametre. Si
chacun des telescopes n'a qu'une resolution mediocre, le principe de la
synthese d'ouverture doit permettre d'atteindre un pouvoir de resolution de
l'ordre du centimetre en combinant les rayons provenant des neuf
telescopes. Ces performances doivent etre rendues possibles par la
technique du comptage de photons et par un traitement du signal
particulierement elabore. Il n'y a pas d'illumination par laser et l'on
utilise l'eclairage solaire des debris, c'est-a-dire un rayonnement non
coherent.
Le directeur d'Astrofizika, Nikolai Belkine, explique que le meme principe
pourrait etre utilise pour transporter de l'energie vers l'espace. Il
pourrait s'agir d'un rayonnement laser de faible puissance permettant
d'obtenir une meilleure precision ou de suivre des objets se deplacant
rapidement en orbite basse. Mais Belkine n'exclut pas qu'avec un
rayonnement laser puissant on puisse un jour aussi detruire les debris a
partir du sol. Mais il faudra prealablement resoudre le probleme de la
combinaison coherente des faisceaux elementaires.
Apres l'arret des projets Energya et Bourane, les entreprises du secteur
aerospatial qui participaient largement aux travaux sur la "guerre des
etoiles" ont interrompu la plupart des programmes. Quelques recherches se
sont pourtant poursuivies, sur lesquelles des indications viennent d'etre
declassifiees.
On savait que le satellite Skif-DM emportait un melange xenon-krypton pour
un "imitateur" d'arme laser. Or l'equipe de V.K. Ablekov du TsNII Mach a
publie recemment les resultats de l'etude sur "les processus physiques de
luminescence dans la zone de melange qui se forme a la rencontre du jet de
plasma supersonique de xenon-krypton et de molecules halogenes
subsoniques". Or ce melange se fait a la facon du comburant et du
combustible d'un laser chimique, selon un schema qui avait ete propose en
son temps par Ablekov. L'objectif de l'experience initialement prevue sur
Skif-DM semble bien etre l'etude des processus de generation dans l'espace
d'un rayonnement laser ultraviolet en regime continu.
Par ailleurs, l'entreprise EnergoMach qui construit la plupart des
moteurs-fusees russes a ergols liquides vient de confirmer qu'elle a
conduit des travaux sur les lasers chimiques a fluorure d'hydrogene,
utilisant le meme principe que le laser americain Miracl recemment utilise
pour tirer sur un satellite. Dans ce cas, le rayonnement laser est le
resultat d'une reaction chimique entre l'hydrogene et le fluor.
Le milieu actif de ces lasers se situe dans le jet supersonique du melange
gazeux ou se produit la reaction chimique, sur un fond de melange des flux
d'oxydant et de combustible. Ces revelations arrivent apres une premiere
serie de publications sur les lasers a fluorure d'hydrogene par l'institut
de chimie appliquee (GIPKh) qui fournit les ergols pour les moteurs
d'EnergoMach.
Laser a fluorure d'hydrogene a 400 kW
Les ingenieurs d'EnergoMach publient notamment les resultats des essais de
deux lasers de ce type, l'un emettant 20 a 30 kW en continu, l'autre pres
de 400 kW, sans confirmer si elle est parvenue a atteindre le seuil du
megawatt symbolique dans le domaine des armes. Mais il s'agit deja de
puissances qui permettraient des destructions importantes.
Si le fosse se creuse rapidement entre les Americains et les Russes dans le
domaine des armes a laser, ces derniers ne capitulent pas, comme le prouve
la conference sur les systemes lasers "a utilisation speciale" qui s'est
tenue recemment au centre Radouga. Dans une declaration commune, les
participants dont le prix Nobel de physique A.M.Prokhorov constatent que la
situation critique du secteur des lasers dans la science militaire russe
'"va se traduire par des consequences catastrophiques sur la capacite de
defense du pays".
CLAUDE WACHTEL
UN PETIT NOUVEAU
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Ceci n'a pas tellement de rapports avec l'astronomie... mais merite tout
de meme une mention. FUNKY est un magazine informatique sur le Web,
edite et mis au point par un jeune de 16 ans et traitant de divers sujets
a l'intention des adolescents de 9 a 99 ans (liste non exhaustive).
Il est tres richement documente, et l'interet qu'il presente dans de
nombreux domaines est indeniable.
Je l'ai visite, et je pense qu'il merite une visite... ainsi qu'une place
dans vos bookmarks !
FUNKY vous attend a l'adresse suivante:
http://www3.sympatico.ca/amjb/funky
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