La fusée Falstaff a été utilisée pour des expériences du MoD britannique dans la deuxième moitié des années 1970. Elle était propulsée par le plus gros moteur à poudre jamais réalisé en Grande Bretagne, le Stonechat de Royal Ordnance. Ce moteur (Stonechat Mk2) mesurait 5.3 m de long pour 92 cm de diamètre et pesait 5090 kg dont 4340 kg de poudre. Il délivrait une poussée moyenne de 240 kN pendant 37 secondes. Falstaff a été lancée à sept reprises depuis Woomera.
Note : Initialement, Stonechat devait constituer le premier étage d'un véhicle de recherche
hypersonique (HRV) nommé Hyperion. Dans cette version Stonechat Mk1, il a
été testé sur un engin monoétage lancé le 1er octobre 1969 depuis Woomera.
Il a été ensuite a été proposé comme premier étage de
fusées Skylark à hautes performances, avec un étage supérieur Waxwing
hérité du Black Arrow (Skylark 8), ou avec un étage
supérieur Mage II de la SEP (Skylark 17). Aucun des ces
projets n'a vu le jour.
Lancements des fusées Falstaff
Liste établie par James Wentworth, USA
Date | Site | Véhicule | Mission | Résultats |
---|---|---|---|---|
01 Oct 1969 | WOO | Mk.I | Technologie | S |
09 May 1975 | WOO | Mk.II F0 | S | |
19 Feb 1976 | WOO | Mk.II F0 1 | S | |
23 May 1978 | WOO | Mk.II F1 | EV | |
15 Sep 1978 | WOO | Mk.II F2 | S | |
05 Dec 1978 | WOO | Mk.II F3 | S | |
14 Feb 1979 | WOO | Mk.II F4 | S | |
04 Apr 1979 | WOO | Mk.II F5 | S |
Note : En version monoétage, le Stonechat aurait été rebaptisé Skylark 9. Une version raccourcie, désignée Skylark 16, a également été étudiée puis abandonnée.