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Space News InNet 209
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Space News InNet numero 209 dimanche 12 juillet 1998
Sommaire
Grandes vacances
Premier forum international Medsat a Cannes
Les ambitions de Dasa dans les petits lanceurs
Nouveaux astronautes de la Nasa
Confirmation de Troika
Samara propose le lanceur Yamal
Credits pour Vega et Ariane 5 Plus
Dornier propose de nouveaux satellites
Premiere licence d'imagerie
Sauvetage de KGS-1
Remplacement du lanceur J-1
Les News
GRANDES VACANCES
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Au temps des Spoutnik, il nous etait conte a Moscou que les mal loges
cherchaient a echanger leur vieil appartement contre un autre, plus vetuste
encore mais situe dans une zone promise a la demolition, car cela elevait
leurs chances d'occuper rapidement un edifice neuf.
Les responsables des vols pilotes francais pourraient avoir fait pareil
calcul en marquant leur accord, dans le cadre d'une cooperation spatiale
aux multiples volets, pour un vol de Jean-Pierre Haignere en aout 1999,
alors que les Russes ont souscrit a la demande americaine que soit mis fin
a la carriere de Mir en juillet 1999. Si cette echeance n'est pas respectee
- ce pourrait etre le cas puisque les Russes, visiblement peu presses de
commander une descente meme symbolique de Mir, ont subordonne sa
destruction a la mise a poste prealable d'un noyau ISS dont ils detiennent
deux des trois elements -, Haignere effectuera l'an prochain son second vol
sur la station russe. Et dans l'hypothese ou Mir n'existerait plus au
second semestre 1999, parce que le deroulement des evenements aurait
repondu aux previsions actuelles, alors Moscou serait redevable d'un vol au
cosmonaute francais. Haignere pourrait etre invite dans la partie russe
d'ISS bien avant que, selon un calendrier encore flou, des opportunites
soient offertes aux astronautes europeens d'aller occuper la station
internationale.
Ainsi sommes-nous entres dans une ere de grandes manoeuvres et il n'y a pas
lieu de s'etonner qu'elle coincide avec de grandes vacances, propices a la
reflexion. Jamais ete spatial ne s'etait en verite annonce aussi frugal.
Ainsi aucun vol d'une Ariane 4 n'est attendu avant l'automne pour des
raisons techniques autant qu'economiques: la crise asiatique n'a pas
accelere les lancements de satellites de communication. Et on n'envisage
plus Ariane 503 avant fin octobre: cependant, des initiatives sont prises
pour, au cours des annees a venir, elargir significativement la clientele
de la fusee europeenne.
Quant aux Americains, ils ont confirme qu'apres le vol STS-91 de juin
aucune navette ne volera avant le 29 octobre, date retenue pour la mission
STS-95 elle-meme devolue a Discovery. A son programme ont ete inscrites des
experiences ESA et Nasda concernant les sciences de la vie avec, pour les
conduire dans le Spacehab, l'astronaute nippone Chiaki Mukai dont nous
connaissons la redoutable efficacite. Il s'agira de tester des dispositifs
concernant le telescope spatial Hubble, de larguer a nouveau la plate-forme
Spartan et d'etudier le ciel dans l'ultraviolet lointain. Mais toute
l'attention ne manquera de se porter sur la presence de John Glenn et sans
doute nombreux seront les commentateurs a voir seulement dans la mission
une operation pour faire savoir comment un homme de 77 ans supporte un vol
spatial.
C'est en fait a des problemes fondamentaux que la NASA se trouve
aujourd'hui confrontee dans le cadre de perspectives a long terme parmi
lesquelles figure, avec l'emploi de nouveaux materiaux, une maitrise de la
navigation spatiale, celle-ci etant promise a dominer l'astronautique des
decennies a venir apres qu'hier on se fut preoccupe de l'acces a l'espace,
gage d'une autonomie militaire et industrielle. Ainsi avons-nous vu
s'allonger la liste des pays capables de lancer des satellites.
Cela suffit lorsque la mission est accomplie au prix d'une injection dans
l'espace, eventuellement suivie d'impulsions programmees. Mais si le
vehicule spatial doit naviguer - et c'est notamment le cas quand il lui
faut rejoindre une station - alors se pose un probleme de guidage. Il avait
hier recu des solutions partielles avant que soit forge cet outil universel
posant les poteaux indicateurs qui, dans l'espace, manquaient: le GPS.
En l'occurrence, une etape importante vient d'etre franchie. Parmi les
objectifs de la mission STS-91 a en effet figure une evaluation des
indications respectivement fournies par des moyens conventionnels et par la
localisation GPS. Les mesures ont mis en evidence un desaccord leger qui
s'est presente comme une fonction croissante du temps, mais la NASA a pu en
decouvrir la raison en modifiant les algorithmes des deux systemes jusqu'a
les rendre compatibles. Une formule existe ainsi qu'il sera demain facile
de transposer dans l'espace circumlunaire ou dans l'espace circummartien,
promettant de constituer un monopole americain dans la mesure ou les Russes
semblent ne plus envisager un Glonass 2.
Le rival, en revanche, pourrait etre europeen et ce n'est pas un hasard
que, de ce cote-ci de l'Atlantique, une intense activite ait ete deployee
au cours des dernieres semaines - cet aspect des grandes manoeuvres a
largement echappe a l'opinion, pourtant il est capital - en vue de creer un
GPS qui affranchirait le Vieux Continent de l'US Air Force. D'abord parce
que les applications de la navigation par satellite sont sans cesse plus
nombreuses, au point que nombre de nos activites en sont maintenant
tributaires. Le probleme n'est pas aise a resoudre, car si un immense
marche potentiel existe, la situation est commercialement faussee par la
gratuite de l'actuel GPS, sans compter l'avance prise par les Etats-Unis.
Trouver en la matiere un fil d'Ariane ne semble cependant pas impossible.
Albert Ducrocq, Air & Cosmos
PREMIER FORUM INTERNATIONAL MEDSAT A CANNES
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La mise en oeuvre des futurs systemes de multimedias par satellite
necessite l'elaboration des contenus qui seront achemines par leur
intermediaire. C'est ce que va s'efforcer de faire l'association Medsat au
travers d'experimentations et de demonstrations sur la telemedecine, la
tele-enseignement (enseignement et formation continue), la culture, le
tourisme, la gestion des ressources (locales, regionales, nationales ou
internationales), etc. Pour cela, Medsat dispose des trois technologies
necessaires (informatique de l'Inria, telecommunications de France Telecom
et satellites d'Aerospatiale) dans la region Provence-Alpes-Cote d'Azur
(PACA), ou le senateur Pierre Laffitte preside la "Route des hautes
technologies".
Ce projet a ete retenu par la Commission europeenne qui le finance a
hauteur de 1,5 MF dans le cadre du programme TEN Telecom (qui a deja
realise le reseau informatique TEN 34). C'est pourquoi Edith Cresson,
commissaire europeen pour la Science, la Recherche et l'Education, a
declare que Medsat se trouvait au carrefour de nombre de ses
preoccupations: le developpement technologique, l'acces a la connaissance,
l'utilisation de l'espace et des technologies de l'information, ainsi que
la cooperation euromediterraneenne.
L'association Medsat, qui a le soutien de Claude Allegre, ministre de
l'Education nationale, la Recherche et la Technologie, regroupe
Aerospatiale, France Telecom, la fondation Sofia-Altipolis, le secretariat
d'Etat tunisien a l'Informatique, etc.
A l'heure actuelle, les pays interesses sont la Tunisie, le Maroc,
l'Egypte, la Turquie, la Palestine, Israel, l'Italie et la France. Quelques
demonstrations ont deja ete realisees a Cannes, au Caire, a Marrakech, etc.
Pour l'instant, il s'agit surtout de la fourniture de liaisons a haut debit
(2 Mbps) pendant une duree a la demande. Selon Jean Ziegler, directeur
"Aerospatiale-Cannes et president de Medsat, "differentes solutions - le
cable, les reseaux hertziens, les satellites en orbite basse ou
geostationnaire - continueront de coexister. Quarante satellites
geostationnaires desservent aujourd'hui la Mediterranee et dix-neuf autres
arriveront dans les trois prochaines annees (Eutelsat, Arabsat, Turksat,
Nilesat, etc.). Le prix d'un canal serait d'environ 5 M$ par an (30 MF),
mais Arabsat, qui a de la capacite disponible, pourrait offrir des heures
gratuites.
Aujourd'hui, le satellite Hot Bird-4 d'Eutelsat possede le systeme de
multimedias par satellite Skyplex developpe par Alenia Aerospazio dans le
cadre du programme Artes de l'ESA. Une autre solution consisterait a
utiliser le repeteur en bande Ku du satellite experimental francais
Stentor. Le satellite, qui doit etre lance en avril 2000 par une fusee
Ariane 5, est dote d'une antenne active reconfigurable. Il servira a des
experimentations actives pendant seulement deux ou trois ans. Enfin, la
constellation Skybridge - egalement en bande Ku - devrait entrer en service
en 2001 (prix du terminal d'environ 1.000 $). Les autres systemes
interactifs a haut debit comme Euroskyway, Cyberstar ou Teledesic
utiliseront la bande Ka. Par ailleurs, un systeme dedie couterait environ
1,5 MdF (satellite, lancement, assurance et operations) qu'il faudrait
rentabiliser en trois a cinq ans, ce qui n'est pas envisageable dans
l'immediat.
Pour la telemedecine, il faut un debit important pour transmettre des
images de radio ou de scanner avec une qualite suffisante. Le Medes
(institut de medecine et physiologie spatiales) de Toulouse, utilise deja
cette technique dans le cadre du programme ET-ASSIST (European Telemedecine
for Medical Assistance). De plus, il a recu 2,5 MUC (16,2 MF) de la
Commission europeenne pour faire une analyse de marche dans le cadre du
programme TEN Telemed. Realisee avec 52 partenaires, cette analyse pourrait
deboucher sur une phase de developpement.
Par le passe, Aerospatiale avait propose le systeme regional prive Cosme
(pour la Mediterranee) comprenant le satellite de telecommunications
Medsat, le petit satellite de teledetection Coalas et l'infrastructure
terrestre associee. Coalas, utilisant la plate-forme Proteus, servirait a
la gestion des risques majeurs (tremblement de terre, tempetes,
inondations, etc.) et de leurs consequences au niveau des assureurs.
Le 22 juin, l'etablissement de Cannes deviendra la division satellite de la
nouvelle societe formee par Thomson-Alcatel et Aerospatiale. Selon Jean
Ziegler, cette operation se passe sans probleme. Alcatel et Aerospatiale
n'ont pas de recouvrement au sens technique, a-t-il precise, mais une
optimisation des moyens sera quand meme necessaire. Formant desormais une
societe de type Hughes, elle opere des rapprochements avec Loral aux
Etats-Unis (EuropeStar), NPO PM en Russie (Troika) et Mitsubishi en Asie.
L'etablissement a livre le satellite Sinosat aux Chinois (lancement prevu a
la mi-juillet sur une LM-3B) et terminera le satellite Eutelsat-3F2 en
octobre. En outre, elle livrera GE-5 a Dasa a la fin de l'annee et
Eutelsat-3F3 au debut de 1999. Pour le financement du systeme Troika,
Aerospatiale cherche a realiser un montage avec Eutelsat et la banque Berd
(similaire a celui de Sesat). Enfin, Aerospatiale travaille avec NPO PM sur
un systeme de navigation par satellite baptise Cheops qui utiliserait des
satellites Glonass modifies.
Christian LARDIER, Air & Cosmos
LES AMBITIONS DE DASA DANS LES PETITS LANCEURS
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Mr Werner Inden, responsable marketing de l'infrastructure spatiale de Dasa
a Breme, a bien voulu nous eclairer sur la politique de Dasa en matiere de
systeme de lancements spatiaux.
Selon lui, "Ariane est la plus importante de nos activites (40 %). Mais
depuis dix ans, aucune decision n'a ete prise en Europe au sujet des petits
lanceurs. Alors cariante avait anticipe le marche, celui des petits
satellites se dessinait devant nous. Il ne fallait pas attendre qu'il soit
la. Mais les decideurs europeens ayant eu une autre approche, l'Europe a
rate cette opportunite).
"Depuis plus de cinq ans, il y a une tendance a se procurer des lanceurs
non nationaux (exemple de Proton). L'Europe n'avait pas de petits lanceurs
et il etait trop tard pour en developper un nouveau. Il fallait donc avoir
recours a ce qui existait, notamment en Russie. La solution la plus simple
etait la creation d'une societe de commercialisation. Pendant plus d'un an,
nous avons essaye d'integrer ce projet au sein d'Arianespace, mais sans
succes. C'est pourquoi Dasa a fait Eurockot", explique-t-il.
Ce premier investissement sur le territoire russe (35 M$, soit 210 MF)
consistait a modifier le lanceur et la plate-forme de tir de Plessetsk. Le
premier vol aura lieu en 1999 avec un client americain (DBSI pour la
surveillance de l'energie). Eurockot a deux contrats fermes, une option et
d'autres reservations. Selon l'orbite, le prix est d'approximativement 12
M$, soit 72 MF. "Pour la premiere fois, nous avons un acces direct au
marche", constate Werner Inden. "Aujourd'hui, il y a une nouvelle ouverture
dans la gamme des lanceurs d'Arianespace grace aux constellations. Aussi,
Dasa est pret a reprendre le dossier pour repondre au marche entre 3 et 4
t. Nous avons propose le lanceur Cyclone (Cyclone-3 + Ariane). Il s'agit
des deux premiers etages de la fusee ukrainienne avec un troisieme etage
EPS modifie, ainsi que d'autres elements d'Ariane. Une evaluation technique
a ete realisee en 1997 avec le Cnes, Arianespace, Matra et MAN dans les
conditions de la Guyane. L'etude a montre que le projet etait faisable,
techniquement et economiquement viable. Certes certains points du plan
strategique auraient pu etre precises, mais il etait bon. Desormais, ce
projet est en mode dormant", poursuit-il,
"Dans cette affaire, la societe ukrainienne a discute d'un cote avec Dasa -
mais nous ne pouvions pas garantir l'acces a Kourou - et de l'autre avec
une societe italienne qui n'avait pas retenu specifiquement Kourou, mais
n'importe quel site dans le monde. La combinaison des deux projets a echoue
car chacun visait la fabrication de l'etage superieur. Les interets etaient
donc antagonistes. Depuis avril nous cherchons de nouveaux partenaires pour
les deux premiers etages sur lesquels nous pourrions placer la partie haute
de Cyclone. Ce projet se ferait aussi a travers Arianespace a Kourou",
a-t-il precise.
"En comparaison avec le Soyouz, exploite par Starsem, qui est entierement
realise et lance de Baikonour, le projet de Dasa offre une participation
europeenne importante dans la realisation (plus de 50 %) et le lancement de
Kourou. Concernant le marche en dessous d'une tonne, l'Europe propose de
developper un nouveau petit lanceur Vega, alors qu'il existe deja une
option de disponible et de beaucoup moins chere avec la fusee Rockot de la
societe Eurockot qui peut couvrir le marche vise par Vega. Nous ne croyons
pas dans la viabilite commerciale au prix affiche par l'ESN", insiste-t-il.
"Arianespace devra avoir a sa disposition une flotte de lanceurs lances de
preference a partir de Kourou, C'est donc a celle-ci de les choisir.
Toutefois, si Arianespace refuse d'exploiter un lanceur offert par d'autres
societes - par exemple pour des raisons de competitivite sur le marche - il
n'est pas exclu que ces constructeurs deviennent eux-memes operateurs. Mais
tout cela fait perdre du temps sur le marche et je crains que ce marche ne
nous echappe", a-t-il conclu.
Christian Lardier, Air & Cosmos
NOUVEAUX ASTRONAUTES DE LA NASA
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Les candidats astronautes de la classe 1998 viennent d'etre selectionnes
par la NASA. lis sont 25 dont 8 pilotes et 17 specialistes de mission (21
hommes et 4 femmes). Ce sont les pilotes Lee Archambault, Christopher
Ferguson, Kenneth Ham, Gregory C Johnson, Gregory H. Johnson, William
Oefelein, Alan Poindexter et George Zamka, tandis que les specialistes de
mission sont Clayton Anderson, Tracy Caldwell, Gregory Chamitoff, Timothy
Creamer, Michael Foreman, Michael Fossum, Patricia Hilliard, Stanley Love,
Lefand Melvin, Barbara Morgan (qui avait ete la doublure de l'institutrice
Christa McAuliffe), John Olivas, Nicholos Patrick, Garrett Reisman, Steven
Swanson, Douglas Wheelock, Sunita Williams et Neil Woodward. Le dernier
groupe de 1996 comprenait 44 personnes dont 35 Americains et 9 etrangers.
CONFIRMATION DE TROIKA
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Aerospatiale, Alcatel et NPO PM ont signe l'accord sur les trois satellites
Express-K du programme Troika avec la RKA et l'operateur national RSCC. Le
premier satellite sera base sur une plate-forme Spacebus-3000
d'Aerospatiale. Les suivants resulteront d'une cooperation approfondie des
trois firmes pour creer une nouvelle plate-forme Express-2000 adoptee a
l'injection directe en orbite geostationnaire par le lanceur Proton.
SAMARA PROPOSE LE LANCEUR YAMAL
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Le groupement FPG Dvigatel-NK de Samara cherche a placer le moteur NK-33
(11D111) du NTK "Kouznetsov" (anciennement NPO Troud) et le projet de
lanceur Yamal de la societe Motorostroitel (une fusee Soyouz-2 dotee du
NK-33 sur le corps central).
La premiere etape de developpement de la Soyouz-2 prevoit l'utilisation du
nouvel etage Fregat de la NPO Lavotchkine (Soyouz-FG). Puis, une seconde
etape verra le remplacement du RD-0110 (11D55) du troisieme etage par le
nouveau moteur RD-0124 du CADB. Ensuite, les moteurs du premier et second
etages RD-107 (11D511) et RD-108 (11D512) devraient etre remplaces par des
RD-120M de NPO Energya. Le cout de developpement est estime a 600 MR (600
MF) avec un prix de 75 MR (75 MF) pour un tir de serie.
Mais le groupement de Samara propose une alternative consistant a augmenter
le diametre du corps central qui passe de 2,05 a 2,66 m a la base et de
2,95 a 3,44 m pour la partie haute. Ce nouvel etage emporte alors 136 t
d'ergols au lieu de 91 t. Il peut etre dote d'un moteur NK-33 de 154 t de
poussee au sol (171 t dans le vide) ou de deux RD120M de 85 t de poussee
dans le vide (170 t au total). Le NK-33 utiliserait alors les
moteurs-verniers du RD-120M. Dans ce cas, le developpement est estime a 800
MR (800 MF) avec un prix de lancement de 90 MR (90 MF).
Ce projet purement commercial cherche des investisseurs parmi lesquels
pourraient se trouver la firme Starsem qui participe deja au developpement
de l'etage Fregat. Quelques NK-33 ont ete envoyes chez le constructeur
americain Aerojet pour des essais au sol. Mais le seul client qui s'est
manifeste depuis est la societe Kistler. Selon NTK "Kouznetsov", une
documentation technique lui a ete envoyee, mais aucun contrat n'aurait ete
signe pour la fourniture de moteurs.
L'usine VMZ de Voronej, qui produit les moteurs du CADB, a vu la part de
son activite consacree aux RD-0210 et RD-0212 (second et troisieme etage de
la Proton) passer de 12-15 a pres de 30 %. Pour sa part, la societe
Proton-PM, filiale de la firme Permskie Motory, dont la reorganisation est
achevee, a double son volume de production en 1997 et devrait en faire
autant en 1998 grace aux commandes du moteur RD-253 equipant le premier
etage de la Proton. Toutefois, le directeur Vladimir Satioukov s'inquiete
du remplacement de la Proton par le futur lanceur Angara a l'horizon 2005.
Aussi il espere recuperer la production du futur RD-191.
De son cote, la firme Metallist-Samara, qui fait partie du meme FPG
Dvigatel-NK, produit desormais les chambres de combustion pour les moteurs
RD-170, RD-171, RD-120 et 1 RD-253.
CREDITS POUR VEGA ET ARIANE 5 PLUS
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Le Conseil de l'ESA, qui s'est tenu les 23 et 24 juin a Bruxelles, a permis
d'obtenir 255 MUC (1,66 MdF) pour demarrer quatre nouveaux programmes. Sur
les 135 MUC (880 MF) necessaires a la premiere phase de developpement du
programme Ariane 5 Plus, les Etats-membres ont contribue pour 118 MUC (770
MF), soit 87,5 %. Sur les 60 MUC (390 MF) necessaires au demarrage du petit
lanceur Vega, les Etats-membres fournissent 43 MUC (soit 72,3 %). Pour le
programme cadre d'observation de la Terre (EOPP), ce sont 24 MUC qui ont
ete obtenus (soit 70,5 %). Quant a la navigation, elle recoit 29 MUC pour
etudier le systeme GNSS-2 qui devra etre decide mi-1999.
Les decisions du present conseil n'ont en effet pour but que de financer
les travaux sur une periode d'un an, jusqu'a la prochaine conference
ministerielle prevue au premier semestre 1999. Par ailleurs, le conseil a
approuve la rationalisation de l'ESA qui devra faire 56 MUC (365 MF)
d'economies dans les trois annees a venir, et prendre une seconde
resolution sur les synergies entre FESA et l'Union europeenne.
DORNIER PROPOSE DE NOUVEAUX SATELLITES
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Fort de son premier succes a l'exportation avec la vente de deux petits
satellites Grace a la NASA, Dornier Satellites systeme GmbH propose de
nouveaux satellites utilisant les plates-formes Flexbus et Globalstar.
Apres l'abandon du projet de satellite d'imagerie radar militaire Horus,
Dornier fait une proposition intermediaire des petits satellites moins
couteux bases sur la plate-forme Flexbus dotee d'un radar SAR a antenne
passive ou d'instruments optiques. Cette proposition se trouve actuellement
au niveau de l'expertise, mais aucun financement n'a encore ete decide. Les
satellites, pesant environ 800 kg, seraient lances par la fusee Eurockot
sur une orbite polaire a 650 km d'altitude.
Enfin, Dornier propose la plate-forme Globalstar dotee d'un nouveau systeme
de panneaux solaires deployables pour les futures constellations de
satellites a applications multimedias et pour la seconde generation de
constellations dediees a la telephonie mobile. La conception des engins
leur permet de lancer jusqu'a dix satellites par un seul lanceur. Forte de
l'experience de la production des 64 satellites Globalstar (systemes de
controle d'attitude et panneaux solaires), le cout de production pourrait
etre reduit de 50 %.
PREMIERE LICENCE D'IMAGERIE
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La societe americaine Research & Development Laboratories (RDL) a recu la
premiere licence du gouvernement americains pour construire et exploiter un
satellite d'imagerie radar. Ce satellite Radar-1, dont le lancement est
prevu en 2001, sera dote d'un radar SAR pour prendre des images de 1 m de
resolution. Ces images seront commercialisees a l'aide de la societe
Autometric. Jusqu'a present, les licences etaient accordees pour de
l'imagerie optique (Ikonos de Space lmaging, Early Bird d'Earth Watch et
Orbview d'Orbimage).
SAUVETAGE DE KGS-1
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Le satellite Asiosat-3 de Hughes (HS601HP), qui etait devenu HGS- 1
lorsqu'il fut envoye vers la Lune, a effectue un second survol lunaire le 6
juin pour ensuite atteindre une orbite geosynchrone inclinee (35.861 x
35.963 km inclinee a 8,7). Le 19 juin, il se trouvait a 152 deg Ouest, mais
il derive de 0,5 deg par jour au-dessus du Pacifique. Hughes est
particulierement satisfait de cette mission de sauvetage d'un satellite qui
avait echoue sa mise en orbite.
REMPLACEMENT DU LANCEUR J-1
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La NASDA envisage de remplacer la fusee J1 par un petit lanceur qui
couterait 14,5 M$ (87 MF) par tir en 2000. IHI et Nissan discutent avec
Lockheed Martin pour une proposition (1er etage a ergols solides et 2e
etage a methane) concurrente de celle de Mitsubishi et Boeing (1er etage
cryogenique et 2e etage du Delta-3).
LES NEWS
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Etats-Unis
Le moteur Agena-2000 d'ARC/Aerojet destine a I'EELV de Boeing a subi sa
premiere mise a feu.
Le moteur a peroxyde d'hydrogene et kerosene de Beal Aerospace a ete teste
avec succes.
Europe
Une commission d'enquete a ete formee pour etudier les conditions dans
lesquelles le contact avec le satellite SOHO a ete perdu, Elle est dirigee
par Massimo Trella (ESA) et Michel Greenfield (NASA).
L'ESO a observe le 18 juin un effet de lentille gravitationnelle double
cause par un objet sombre constitue de deux astres tournant en orbite l'un
autour de l'autre.
France
La sixieme campagne de vols paraboliques de l'A300 Zero-G a eu lieu du 6 au
10 juillet pour le compte de la NASDA et de Toshiba.
Japon
La sonde martienne Planet-B a ete lancee le 3 juillet a 18 :12 hrs GMT de
Kagoshima.
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